2026.07/14 EV

蘇州に来て５日になる。EVの予想以上の普及にびっくりしている。トヨタやホンダの車をまだ見ていない。日産車は一日に２台程度見かける。また、知らないメーカーばかりだが、皆中国製だという。テスラも走っているが、その影は薄い。

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ホテルと会社の送迎車も中国製ＥＶ高級車だが、オーラに比較し、高級感が乏しい。皮がふんだんに使われ、オーラより内装に金がかかっているようだが、高級感にもデザインの影響が大きい。

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乗り心地もよくない。総経理に話したら、中国製の中では良い方だという。それなりにできの良くないことを認識しているような回答が返ってきたが、オーラが良すぎるのかもしれない。

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レクサスを試乗してもオーラより良いとは感じなかった。価格やブランドははるかに高い車だったが、発進時や加速時の制御はオーラが上である。

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ブランドを気にしなければ、オーラは十分に高級車である。驚くのは、マルチリンクでもダブルウィッシュボーンでもない足回りで、うまく乗り心地をまとめている。

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新型キックスは、オーラ同様に車軸式だが、試乗した感覚では、オーラとよく似た乗り心地である。営業マンの話ではオーラより良いはずだというが、その差を当方は感じなかった。

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さて、当方の送迎車だがシートの座り心地はよく、乗り降りで自動的に形状が変わり最初はびっくりした。ヘッドレストにはエアークッションがついており、気持ちが良い。しかし、走り出すと振動が伝わってくる。

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心地よい振動の時もあるが、マッサージ器ではないので、振動０が理想だろう。いかにも高級車の外観と内装だが、おそらく日本では売れないだろう。少なくとも試乗したらすぐにわかる技術の差である。

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送迎車より安いオーラ４駆の方が、はるかに高級感のある乗り心地で、技術の日産は、妥当なキャッチコピーだろう。ただ、安くて良いものを提供するブランドでよいのかどうか。

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